une technologie QUI optimise les performances des moteurs électriques
Issue des travaux de recherche menés au G2Elab, laboratoire membre du Carnot Énergies du Futur, la start-up SUMOT développe une technologie visant à améliorer les performances des moteurs électriques tout en réduisant leur taille et leur consommation de matériaux critiques.
Créée en 2025 par Robin Thomas et Quentin Loeuillet, ingénieurs-docteurs formés à Grenoble INP – UGA et au G2Elab, l’entreprise valorise près de dix ans de recherche en électronique de puissance. Son projet a notamment été récompensé par le prix Innovation de l’Université Grenoble Alpes en 2023, avant d’être accompagné par Linksium. En mars 2026, SUMOT a également été sélectionnée parmi les finalistes du Prix Pionnier du Grand Prix ACF AutoTech, un concours de référence dédié aux innovations de rupture dans le secteur de la mobilité.
Une nouvelle approche des moteurs électriques
Les moteurs électriques sont généralement conçus pour répondre à des pics de puissance rarement atteints dans les usages réels. Cette logique entraîne des systèmes plus lourds et plus consommateurs de ressources critiques, notamment de terres rares.
SUMOT développe une technologie de convertisseur électronique de puissance capable d’apporter ponctuellement un surplus de performance au moteur. Cette approche permet d’optimiser le fonctionnement du système dans les usages courants tout en maintenant un haut niveau de puissance lorsque cela est nécessaire.
Des gains en performance et en compacité
La solution développée par la start-up ouvre la voie à des moteurs plus compacts, plus sobres et moins dépendants des matériaux critiques. Les premiers résultats démontrent notamment des gains significatifs en puissance, une réduction de la taille des moteurs ainsi qu’une diminution de l’empreinte environnementale des systèmes électriques.
Un développement toujours lié au laboratoire
Toujours hébergée au sein du G2Elab, SUMOT poursuit aujourd’hui ses travaux de R&D en s’appuyant sur les plateformes expérimentales du laboratoire et sur l’accompagnement scientifique d’Hervé Chazal, enseignant-chercheur à Grenoble INP – UGA. La jeune entreprise cible dans un premier temps des applications telles que la micromobilité, les véhicules utilitaires légers ou les équipements de manutention, avant d’envisager des développements à plus grande échelle dans l’automobile.
